У зв’язку із введенням в Україні воєнного стану, публічна кадастрова карта земельних ділянок 2023 карта була відключена. Якщо ж власник земельної ділянки не звертався в установленому порядку щодо присвоєння кадастрового номера земельній ділянці, https://learn.slxlearning.com за таких умов земельна ділянка не має кадастрового номера і відповідно, Публічна кадастрова карта земельних ділянок 2023 карта України не містить відомостей про неї. А проєкт наказу Мінагрополітики щодо порядку одержання документів отримав через це відмову у погодженні проєкту регуляторного акта (рішення Державної регуляторної служби №132 від 22.03.2018 р.). Контролюючі органи бувають схильні до гучних заяв про «самовільне зайняття земельних ділянок» у випадку дефектів правовстановлюючих документів чи відсутності реєстрації прав. У разі якщо кадастрові номери земельних ділянок були визначені (в тому числі на підставі технічної документації із землеустрою щодо складання документів, що посвідчують право на земельну ділянку), але не присвоєні до 1 січня 2013 року, такі кадастрові номери вважаються присвоєними, а земельні ділянки – зареєстрованими у Державному земельному кадастрі з моменту письмового звернення замовника документації із землеустрою, на підставі якої було визначено кадастровий номер земельної ділянки, без подання електронного документа та стягнення плати за державну реєстрацію земельної ділянки, у разі якщо така документація із землеустрою була затверджена до 1 січня 2013 року в порядку, встановленому законом. Щоб перевірити чи є у земельної ділянки власник і чи підлягає земля цільовому призначенню існує послуга для громадян в Інтернеті – публічна кадастрова карта нова 2023 Кадастрова карта України 2023, Держгеокадастр, яка управляє аграрною політикою і контролем продовольства.
Не можна також розробити технічну документацію щодо встановлення (відновлення) меж, присвоїти кадастровий номер та отримати у власність земельну ділянку на якій розташований зареєстрований житловий будинок (приватизація земельної ділянки). Якщо на легкових серіях передній та задній номери були однакові, то на вантажних передній номер зробили горизонтальним однорядковим, а задній – прямокутним дворядковим. Якщо жовті номери 1946 року сьогодні далеко не всі бачили, то цей тип 1958 року, звісно, знайомий кожному: табличка з чорним фоном і білі символи з рельєфним трикутним профілем – дві пари цифр з рисочкою між ними та три літери. Київській області 1946 року дісталися зовсім інші літерні коди. Так, Донецька область отримала коди ЯН, ЯМ, ЯІ, ЯО, а, скажімо, Запорізька – ЯТ, ЯЯ, ЯХ, ІТ. Київська область якимось дивом у формат уклалася, хоча й остання можлива серія КХЯ була роздана. Київська область, як і в стандарті 1958 року, зберегла код КХ. З 1993 року у лівій частині номерної таблички з’явився український прапор та код держави – UA, від основної частини номера їх відокремлювала вертикальна межа. Хіба що прапор та код UA додалися з 1993 року. За Києвом у стандарті 1977 року закріпився, звичайно, літерний код КИ. КИ до ф….КИ, ближче до середини 80-х з’явилися й чотири альтернативні серії: а…
Серії КИБ, КИГ, КИЖ, КИК, КИП, КИЦ, https://newmillennium.org.ls/blog/index.php?entryid=218206 КИЩ, КИЭ – навпаки, видавалися виключно на державний транспорт. У нашому місті видали державні вантажні серії КИБ, КИЛ, КИМ, КИН, КИП, КИТ, КИУ, легкові КИА, КИБ, КИВ, КИД, КИЕ, КИО. Так, серії КИВ, КИЗ, КИМ, КИО, КИС, КИУ, КИФ, КИЧ, КИЮ, КИЯ в повному складі були видані приватним власникам. В серії КИЕ перші 7500 номерів належали державним автомобілям, а залишок – приватним. Приватні легкові серії були видані в діапазоні від а… У деяких областях та містах було запроваджено спецсерії для особливо важливого транспорту служб міліції, КДБ, швидкої допомоги тощо: вони виглядали майже так само, як звичайні легкові державні, лише літери стояли в них не після цифр, а перед ними. Здебільшого такі номери видавалися в прикордонних регіонах, у нас – насамперед у Львівській та Закарпатській областях. Саме з цієї причини вже в ті часи, коли діяв новий стандарт 1977 року, у багатьох областях через брак нових номерних знаків могли видати надруковані, але не видані номери зразка 1958 року.
1958 року з’явився новий загальносоюзний стандарт номерних знаків. Автомобілізація країни почала зростати лавиноподібними темпами, та до кінця 50-х стало ясно, що стандарт 1946 себе вичерпав: номерів вже стало не вистачати. До 80-х років і «чорний» стандарт примудрився вичерпати себе в багатьох великих містах. До речі, на причепах обидві ці серії закріпилися за Києвом надовго, до 90-х років, навіть у наступних нових стандартах номерних знаків. До 1995 року в такому форматі роздали три державні серії КІА, КІЕ, КІМ та аж вісім приватних – а… З’явилися абсолютно нові формати, особливо для приватного автотранспорту: третя літера серії стала маленькою і друкувалася перед цифрами, а потім йшли дві великі літери, що позначали регіон. На мапі можна шукати абсолютно будь-які місця держави Україна: міста, https://jesusflix.com/%d0%b0-%d0%bf%d1%83%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%b8-%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d0%b3%d0%b4%d0%b5-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b8-5 села, СМТ (селища міського типу), області, вулиці, https://emrekocak.com.tr/%d0%ba%d0%b0%d0%b4%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b0-%d1%8f%d0%ba-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d1%96%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b8-%d1%85%d1%82%d0%be-%d0%b2%d0%bb/ площі, проспекти, бульвари, мости, парки, кафе, ресторани, бари, магазини, банки, адміністративні будівлі. На номерах для причепів додалося позначення дрібними літерами: ПРИЦЕП або ПР-П. Такі номерні знаки зберегли жовтий фон та чорні символи, як на номерах 1946 року. Все просто: на цих номерних знаках друкувалися лише такі літерні символи, які були однакові в кириличної та латинської абетках. У Києві, наприклад, стали в нагоді залишки знаків серій ХТА і ХТБ, а в 1987 році видали майже всю «чорну» мотосерію КИХ.